【产品】ASUS推出首个款式金属增材创建系统Metal Jet

“我们有那样的技巧优势,于是大家做了些市镇调查商量,最终决定集中力量在量产而非定制化业务方面。”尼格罗对硅星人表示。

Alienware公司在U.S.A.IMTS展上推出了该店铺第一个五金增材创设系统HP Metal
Jet。Acer代表,与任何粘合剂喷射或选取性激光熔化技术相比,新的HP Metal
Jet技术提供的教条成效部件的生产率增加了50倍,开支也大大降低。

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工程公司GKN正在使用戴尔生产的3D打字与印刷机为包蕴大众小车等在内的店铺生产零件。Alienware在1份证明中说,GKN每年生产30多亿个零件,揣度最早在二〇一八年为客户打字与印刷数百万计的Mental
Jet的零部件。回到新浪,查看愈来愈多

仅此而已。

GKN Powder Metallurgy将在其工厂中选择HP Metal
Jet系统,为包罗群众和威乐在内的小车和工业客户生产功效性金属组件。该店铺每年生产超过30亿个部件,臆想最早将于201玖年为其客户利用HP
Metal Jet技术为其生产数百万个生产级零件。

时下,3D打字与印刷技术主要用来原型和单个的组件,而1辆大众汽车使用多达捌仟个零件,若是今后3D打字与印刷技术运用在小车创造行业将有相当的大的市集层面,3D打字与印刷行业前景普遍。

原标题:ASUS显示金属组件打字与印刷机,猜测一年可打字与印刷数百万附属类小部件

那就供给和两类对手展开相比:其余3D打字与印刷技术提供商,以及价值观的造作方法。

原标题:【产品】宏碁推出第多个款式金属增材创造连串Metal Jet

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主要编辑:

只是,华硕这家从半导体收音机起家的集团,能在挑衅守旧创建业那件事,完毕那许多家3D
打字与印刷创业集团所未竟的事业么?

“HP Metal
Jet是第一个真正实用的3D技术,适用于工业规模的五金组件生产。大家的客户供给极高的性质,品质和可信赖性,戴尔先进的技术和商海中断的观念使大家有信念达成超越预想,“Parmatech主任罗布哈尔l解释道。

依照民众须求,今后开始展览利用惠普Metal
Jet打印机生产全体从严协会供给的高品质功用部件,如换挡旋钮和老花镜固定架。并且随着电动小车等新平台伊始广泛生产,华硕Metal
Jet打印机还将用来其他使用,如打字与印刷经过完全安全认证的轻量化金属部件。现在几年,大众将在电动化和3D打字与印刷方面投资100亿澳元。当前3D打字与印刷技术正稳步被应用,产业界曾认为未来大概完结整车打字与印刷,但群众并未想在长时间内达成那一设法。

Ping韦斯特品玩五月5日讯,据新华社新闻,环球最大个人电脑创制商Alienware营造了壹台能大批量生产金属零件的3D打字与印刷机,以极力拉动制造业的发展。星期1,Lenovo在华沙的四个创制业展览会上海展览中心示了其开发的五金喷射打字与印刷机Metal
Jet 及部分最初客户。

“对于有个别一定的机件,大家的技术资金比守旧办法更低。”在创造业,生产零件的血本壹般来自五个方面,材料粉末、机器开销以及前期的注射成型等工序的资本。

“影响巨大——小车,工业和医疗行业每年仅生产数十亿个五金零件,”他延续磋商。
“Lenovo新推出的Metal Jet
3D打印平台解锁了快慢,品质和经济性,使我们的客户能够统统重复考虑他们在数字时期设计,成立和提供新消除方案的方法。”

奉公守法设计,大众和吉凯恩将最早于后年早先建立起壹种汽车生产流程,加上华硕金属喷射技术,有相当的大希望在二年或三年内完毕组件结构性大规模3D打字与印刷的第三遍采纳。大众称,Alienware金属喷射是一种加成工艺,零件由粉末和粘结剂1层1层生产出来。之后,零件经过整合处理,被烧制成金属件,那是1种差异于从前运用的激光融化粉末的新章程。

那叁个年莫明其妙的 3D 打字与印刷,未来过得什么?

来源:3D打字与印刷商情再次来到天涯论坛,查看越多

依据,近日公众已在其工厂中装置了90台3D打字与印刷机,用于生产稀有组件的交替零件。为公众提供3D打印技术的华硕代表,其新的金属打字与印刷服务将不仅仅局限于生产小车零件,包含工业、医疗行业等也拥有着伟大的商海。

消除了塑料之后,金属将改为 3D 打字与印刷的着实圣杯。

HP Metal Jet系统被描述为体素级粘合剂喷射技术,并提供430 x 320 x 200
mm的构建室。该体系提供的率先种资料是不锈钢,据称成品部件可提供各向同性的特色,那个特征符合或超过ASTM和MPIF标准的抗拉强度,屈服强度和伸长率。

据消息称,大众小车表示将安插选拔华硕金属打字与印刷技术生产的不外乎齿轮旋钮和定制尾门刻字在内的选料零件。大众小车表示,希望在两到三年内接纳那项技术批量生产结构件,也正是说现在3D打字与印刷技术将选取在公众的小车中。

大众小车技术设计与提升COO马丁·歌德 (马丁 Goede)
大学生介绍,大众旗下局地车型的车钥匙以及本性名牌现已因而3D打字与印刷量产,他们安顿在后年兑现变速杆的3D打印量产。今后居然有相当大恐怕完毕车身等核心部件三成由3D打字与印刷成功。

“大家正处在二个令人高兴的新年代的转折点,这几个时期将不恐怕回归:3D打字与印刷的普遍生产的前景。宏碁新的Metal
Jet技术使大家能够透过从前花费过高的新机会扩展我们的事体,“GKN Powder
MetallurgyCOOPeter Oberparleiter评论道。

3D打字与印刷最大的优势则是显今后生产进度的弹无虚发。以数字模型为根基,将质感逐层堆积创造出实体物品的新兴成立技术,工作规律是以计算机三个维度设计模型为底本,通过软件将其离散分解成若干层平面切片,由数控成型系统接纳激光束、热熔喷嘴等方式将材质举办逐层堆积黏结,叠加成型,创造出实体产品。

Metal Jet 的控制面板 想要更加大商场 戴尔先要做“推销员”

在HP Metal
Jet系统上创建的群众变速旋钮

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密切打听了一下,笔者发觉Acer打来的这个新品打字与印刷机,远比本身早已积年累月没用过的打字与印刷机厉害多了:

HP Metal
Jet系统是Acer首个款式金属AM机器,据称可提供高达50倍的生产率,花费远小于其余粘合剂喷射和粉末床融合技术

尼格罗对情况并不焦虑:“未来一切刚刚启航,借使我们的判断正确,我们将给创设业拉动一回颠覆。”归来和讯,查看越来越多

“我们的DNA和我们在粉末生产和选拔数字互联网体系的五金零件加工方面包车型地铁专业知识将使大家可以在全部增材创造价值流中促进工业化。通过结合HP和GKN粉末冶金的力量,我们将依照HP
Metal
Jet技术的经济和技术优势,将客户的生产力和能力进步到前所没有的程度,“他计算道。

尼格罗以小车零件“指形从动滚轮”为例,“假若你采纳金属注塑成型,单个零件的开支是
$二;如若你使用激光切割,花费将猛增至 $40-50。

从今年上3个月开头,客户将有机遇上传3D设计文本,并从雷蛇新的金属喷射生产劳动中山高校量接收工业级零件。这几个部件将由戴尔合营伙伴GKN
Powder Metallurgy和Parmatech生产。商用HP Metal
Jet化解方案的贩卖价格将低于39玖,000美金,并将于后年始于向早期选用者发货,估量将于202一年推出。

机械也不便利:单机贩卖价格在39万台币以下,产品布置将在二零二零年开端向早期客户发货,20二1年完毕科学普及供货。

戴尔公司老总兼老总DionWeisler表示,“大家正处在数字工业革命之中,正在改变110000亿比索的成立业。宏碁经过创办塑料零件的3D大规模生产,协理引领了那壹浮动,以往我们正在使用突破性的金属3D打字与印刷技术HP
Metal Jet加倍升高。”

据惠普介绍,它们的打字与印刷成效已经达到了常见量产的级别。

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Metal Jet
就属于喷射成型。那可决定了,因为本次被喷的可不是塑料,而是熔点较高的五金。

威尔作为泵和泵系统消除方案的伍洲领导,将寻求华硕的Metal
Jet技术来生产发轫液压部件,例如叶轮,扩散器和泵壳,其尺寸变化相当的大,必须接受强烈的吸重力,压力和热度波动。

机器主固然用来生产金属组件的,小到齿轮,大到工业金属制品,只倘使紧凑的,都能用
Metal Jet 打字与印刷出来。

责编:

譬如,华硕先找到了社会风气上最大零件生产商之一的
GKN。后者转身联系本身的客户,问她们是否愿意订购 3D
打字与印刷的零部件,来顶替古板方法生育的机件。

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